Просмотр полной версии : Тюнинг! Что купить?
Для начала нужно определить, какие детали уже установлены в приводе и насколько качественно они изготовлены. Необходимо обследовать детали из этого списка, если они некачественные, то сразу их меняем, если хорошие, то оставляем:
Нозл - 10$
Таппет - 10$
Резинка хопапа (ее лучше сразу сменить) - 5$
Корпус хопапа - от 20$
Поршень 20$
Цилиндр (тип цилиндра должен соответствовать длине ствола) - 15$
Внутренний стволик (установка тонкого стволика повысит кучность) - от 30$
Я даже не пишу о том, что шестерни должны быть правильно выставлены и правильно поджат мотор.
Нужно сразу определиться - какая скорость нужна на выходе после тюнинга. Все скорости указаны 0.2 шаром, выражение "120-й тюнинг" означает 120 м/с на выходе, при использовании 0.2 шара, при выкрученном в ноль хопапе. Ожидаемые скорости не указаны точно, а даны с разбросом, разброс зависит от качества комплектующих и правильности сборки.
Тюнинг 120 - 128 м/c
Обязательно:
Пружина Guarder SP110 - 13$
Желательно:
Сайлент Хэад - 43$
Направляющая пружины - 20$
Металлические втулки или подшипники - 15$
Итого: от 13$ до 91$
Тюнинг 130 - 138 м/c
Обязательно:
Пружина Guarder SP120 - 14$
Сайлент Хэад - 43$
Направляющая пружины - 20$
Металлические втулки или подшипники - 15$
Аккумулятор 9.6в - 40$
Желательно:
Мотор (если базовый не тянет) - 50$
Усиленная проводка 20$ (спаять самому гораздо дешевле)
Электронный ключ 15
Поршень 20$
Итого: от 130$ до 240$
Тюнинг 140 - 148 м/c
Обязательно:
Пружина Guarder SP130 - 17$
Сайлент Хэад - 43$
Направляющая пружины - 20$
Металлические втулки или подшипники - 15$
Усиленная проводка 20$ (спаять самому гораздо дешевле)
Электронный ключ 15
Поршень 20$
Аккумулятор 9.6в или 10.8в - 40$
Желательно:
Шестеренки ТоркАп - 60 - 100$
Мотор (если базовый не тянет) - 50$
Итого: от 190$ до 300$
После установки тюнинга, его нужно проверить на соответсвие правилам страйкбола:
10. ПРИЛОЖЕНИЕ №1
***
Скорость шарика на выходе из канала ствола не должна превышать для 6мм:
Для пистолетов и револьверов - 120 м/с.*
Для изделий электромеханического и газового принципа действия, с режимом автоматической стрельбы с длиной внутреннего стволика
до 200мм-120 м/с*
- 200-380мм-130 м/с*
более 380мм-140 м/с*
Для LMG (легкие пулемёты), MG (пулемёты) с длинной стволика от 360мм - 150 м/с.*
Для длинноствольных изделий с одиночной стрельбой - 172,5 м/с.*
Помповые ружья - 130 м/с*
*Скорости указаны при стрельбе шаром 6 мм - массой 0,20 грамм.
пс. убрал за ненадобностью скорости для 8мм шаров
Тюнинг 130 - 138 м/c
Я бы мотор тоже сюда включил.
Тюнинг 130 - 138 м/c
Я бы мотор тоже сюда включил.
120 гардер на базовых шестерня отлично крутят любые исправные моторы.
Разве что СА шный базвоые моторы будут туговато крутить.
А маруй, JG. AK. ди бойз сума и т д отлично работают.
Впринципе и на СП 130 при шестернях Супер торк ап
Базовые моторы крутят со средней скорострельностью.
Кому нужна повышенная скорострельность тогда мотор под замену.
120 гардер на базовых шестерня отлично крутят любые исправные моторы.
Разве что СА шный базвоые моторы будут туговато крутить.
А маруй, JG. AK. ди бойз сума и т д отлично работают.
Согласен.
Гардеровскую 120 обычно тянут все базовые моторы.
в этом списке особо радует базовый Симовский мотор, который легко взводит гардеровскую 130-ку, а это за 140 м/c.
А вот JG гардеровскую 130 взводит струдом, да и то только на аккуме 10.8
Тюнинг 130 - 138 м/c
Я бы мотор тоже сюда включил.
Ок, добавлю мотор в список желатольной замены.
Согласен.
Гардеровскую 120 обычно тянут все базовые моторы.
в этом списке особо радует базовый Симовский мотор, который легко взводит гардеровскую 130-ку, а это за 140 м/c.
А вот JG гардеровскую 130 взводит струдом, да и то только на аккуме 10.8
Ок, добавлю мотор в список желатольной замены.
Да, НА 130 гардере использовать базовый мотор JG можно только с более торковым передаточным числом. аля Супер торк Ап :)
На базовых шестернях он греется и пыхтит) проверено..
А базовые Сума моторы последний серий реально клёвые. Сам вот ищу где бы прикупить такой один. может у кого нибудь остался лишним.
Мне вот интересно такой уже кому нить собрали?
Тюнинг 140 - 148 м/c
Обязательно:
Пружина Guarder SP130 - 17$
Сайлент Хэад - 43$
Направляющая пружины - 20$
Металлические втулки или подшипники - 15$
Усиленная проводка 20$ (спаять самому гораздо дешевле)
Электронный ключ 15
Поршень 20$
Аккумулятор 9.6в или 10.8в - 40$
Желательно:
Шестеренки ТоркАп - 60 - 100$ - очень сомнительно что долго проживут на такой пружине(хотя если это прометей то может быть)
Мотор (если базовый не тянет) - 50$
Вопросы:
На каких шестернях это работает?
Общий настрел?
Тип и емкость акума и мотор, сколько шаров с него отстреливает, пока не сядет.
Мне вот интересно такой уже кому нить собрали?
Тюнинг 140 - 148 м/c
Обязательно:
Пружина Guarder SP130 - 17$
Сайлент Хэад - 43$
Направляющая пружины - 20$
Металлические втулки или подшипники - 15$
Усиленная проводка 20$ (спаять самому гораздо дешевле)
Электронный ключ 15
Поршень 20$
Аккумулятор 9.6в или 10.8в - 40$
Желательно:
Шестеренки ТоркАп - 60 - 100$ - очень сомнительно что долго проживут на такой пружине(хотя если это прометей то может быть)
Мотор (если базовый не тянет) - 50$
Вопросы:
На каких шестернях это работает?
Общий настрел?
Тип и емкость акума и мотор, сколько шаров с него отстреливает, пока не сядет.
Да, в команде 2 таких тюна.
1 Aug JG
протюнен по этому списку, за исключением шестерен. Шестеренки Класик арми торк ап косозубые. мотор Базовый джинг джонг. чтобы получать приемлимую скорострельность на этом моторе использован NICd аккум 10.8 Вольт.
Настрел около 2х пакетов шаров за 2 сезона.
Про настрел до разрядки аккума сказать не могу, владелец стреляет не много, и только одиночкой, и заряжает его перед каждой тренировкой.
2 m249
Тоже самое, только шестерни еще не заменены - стоят китайские. Мотор пока тоже китайский, ему тяжело приходится, пробовал ставить тм ег1000, вот с ним скорострельность возрастает в 1.5 - 2 раза.
настрел 15 000 .
Аккум LiPoFe4 2300 махов, точно не могу сказать на сколько его хватает один раз расстрелял на тренировке 4000 но не посадил его, начнется сезон, устрою такой эксперимент.
Еще мне известно о трех приводах из дружественной команды, в корых такой тюн живет на базовых шестернях и моторах, и вполне нормально.
Нормально базовые Дибойзовские шестрерни живут, на таком тюне. А мотор в дибойсах вообще бодрый !
Только пружина Hurricane 120 (аналогично Гардеру120) и еще поставлен Systema цилиндр . Аккум 9.6В NiMh под Т-коннектор перепаяный.
Хотя, если честно, очень хочется прометеусовские шестерни и гирбокс усиленный, на всякий случай :)
Дураку понятно что при мизерном настреле(пакет или 2 в сезон) все это проживет какое то время, так что вопрос о целесообразности именно ТоркАп шестерн остаецца нерешенным.
все, кто устанавливают тюн выше 120-го должны хорошо понимать, что внутренности привода становятся расходным материалом. Ничто не вечно, и чем выше тюн, тем быстрее изнашиваются детали.
пс на моем пулемете настрел уже почти 20к, хотя тренировки еще не начались. это я к вопросу о мизерном настреле.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot