хозяева Jing Gong AUG A2.

[Снорк]

товарищи кто бегал и у кого есть Jing Gong AUG A2 опишите его все "+" и все "-" и как он вообще

[MYXANOIDD]

ууу, спроси лучше у Гуни, мож он знает у кого такой аппарат

[Снорк]

MYXANOIDD тебя не кто не спрашивал я спрашиваю людей кто юзает такой привод

[Frost]

товарищи кто бегал и у кого есть Jing Gong AUG A2 опишите его все "+" и все "-" и как он вообще
Тебя интересует плюсы и минусы ауга как оружия, или плюсы и минусы джинг джонговского ауга по сравнению с другими аугами?

[Хатабыч]

Был А3 140 в базе, глючил курок в остольном очень понравился

[Тигровый Кот]

Было дело.

Понравился тем, что быстро и просто разбирается;
Прочная штука (с учетом моего синдрома хронического неудачника);
Были проблемы с курком, пару раз заклинил;
Были проблемы с подачей шаров: люфт обоймы, полечилось подклейкой куска дискеты к защелке обоймы.

Так на вскидку, наверное, больше ничего не вспомню =)

Но в общем целом приводом остался доволен, за исключением мелких моментов, которые, в принципе, с прямыми руками вполне подвергались излечению.

[Снорк]

Frost я бы хотел узнать его характеристики и какие у него проблемы

[Frost]

Jing Gong AUG очень похож на Токио Маруйский АУГ. Наличие стальных шестерней и цена в 120 долларов делают его лучшим по соотношению цена\качество, справедливости ради нужно заметить, что из-за проблем в Китае запасы этих аугов подходят к концу, что привело у повышению его цены.
Корпус очень крепкий, это относится к аугам всех производителей. Передняя ручка как у всех хлипкая, и ее обычно снимают, газовый регулятор в отличии от ТМ, закреплен хорошо и его трудно потерять. Зато легко потерять грибок фиксатора ствола (это то, что торчит снизу цевья и что нужно повернуть, чтобы вытащить ствол), после покупки его нужно сразу выкрутить и посадить на лак или клей.
О внутренностях: AUG из коробки выдает 90-100 м\с, и без тюнинга будет работать очень долго. Направляющая очень хлипкая, при любом тюнинге ее нужно сразу менять. А вот шестерни порадовали, они стальные и держат 130-ю гардеровскую пружину. Мотор может взводить 120 пружину, 130 взводит с большим трудом и только на 10.8 аккуме. А в остальном все, что относится к тюну 3-го бокса, справедливо и для этого привода.
Об особенностях тюна: до 120 он тюнится легко и без проблем, начиная со 130 пружины возникает проблема – при работе гирбокса возникает вибрация этого самого гирбокса, что ведет к потере помпрессии. При тюне 130 и выше нужно решать проблему более надежной фиксации гирбокса в корпусе, и гашения вибрации.
Вывод: Джинг Джонговский AUG является лучшим по соотношению цена\качество, позволяет с минимальнуми затратами получить 120 тюнинг, для более высоких тюнов требует приложения ровных рук.

[Снорк]

Frost большое спасибо за данную информацию